ИН модерне машине за прање веша Постоји веома важан и неопходан део одговоран за довод воде у машину. Ово је улазни вентил машине за прање веша. Ако се поквари, постоји могућност плављење стана и суседа нижих спратова. Који вентили се користе у модерним јединицама за прање, као и њихов дизајн и поправка биће детаљно размотрени у овом чланку. Пошто је овај уређај дизајниран да напуни воду у машину, има друго име - вентил за пуњење.
Намена и уређај
Принцип рада усисног вентила заснива се на законима електромагнетизма. Због тога се често назива електромагнетним. Команда за довод воде се врши довођењем напона на калем. Око њега се формира магнетно поље које увлачи језгро направљено од метала, које се зове штап. Због тога се отвара мала рупа која се налази у центру посебне еластичне мембране, а вода јури у дозатор, испирући прашак намењен за прање.
Када се прикупи потребна количина воде, радиће посебан сензор. Напон ће престати да тече до завојнице. Радиће посебна опруга, која ће вратити шипку у првобитни положај и довод воде у машину ће се зауставити.Када је усисни вентил искључен, опруга поуздано притиска језгро, затварајући отвор дијафрагме.
Соленоидни усисни вентили долазе у три типа и могу имати:
- Један колут. Углавном се користи у машинама за прање веша застарелих модела. Код ових уређаја млаз воде се контролише механички помоћу командног уређаја. Вода тече у дозатор помоћу полуге.
- Два намотаја. Користи се у савременим моделима машина за прање веша. Контрола се врши електронски. За ову сврху је обезбеђен посебан модул. Сваки појединачни калем одговоран је за снабдевање водом одређеног дела диспензера. Када се два намотаја истовремено укључе, ток воде ће бити усмерен на трећи део диспензера.
- Три намотаја. Као и претходна верзија, користе се у модерним машинама за прање веша. Користе дозатор са три преграде. Посебност овог типа од претходног је да је захваљујући трећем намотају могуће усмерити ток воде у трећи одељак дозатора.
Провера усисног вентила
Да бисте у потпуности проверили овај део, потребно је да га уклоните из машине за прање веша. Обично се налази на врху задњег зида. Осим у случајевима када се веш пуни вертикално. У овом случају, улазни соленоидни вентил се налази на дну конструкције, такође на задњем зиду.
Његове перформансе се могу проверити наизменичним применом напона на завојнице, претходно спојених црево за воду. Ако ради исправно, отворени улазни вентил ће омогућити да вода слободно тече. Када довод струје до калемова престане, он ће се затворити и довод воде ће престати.Морате водити рачуна о посуди у коју ће се вода одводити.
Могуће грешке
Може доћи до следећих кварова:
- Мрежа филтера је зачепљена. Мора се пажљиво прегледати и, ако је потребно, очистити од прљавштине и испрати водом.
- Завојнице треба проверити да ли су употребљиве. Ако се на њих примени напон, али вентил је и даље у затвореном стању, онда је могућ прекид. Или је део изгорео. Мултиметар ће помоћи у дијагностици таквог квара. Уређај се укључује у режиму мерења отпора и повезује се са крајевима завојнице. Употребљивост дела ће бити назначена отпором од 2 - 4 кОхм.
- Дефинитивно обавезно проверите пластичне уметке у окову, ограничавање притиска воде ако су покварени или недостају, део се мора заменити.
Поправка улазног електромагнетног вентила најчешће није могућа, јер је то неодвојиви део који захтева потпуну замену у случају квара. Иако неки мајстори замењују неуспели калем са сервисираним, ако је доступан.
Најбоља опција у овом случају би била куповина новог усисног електромагнетног вентила, а затим га уградња машина за прање веша.
Замена вентила
- Пре свега, машина за прање веша мора бити искључена из напајања и искључена вода. Затим уклоните задњи зид.
- Сва црева и жице су искључене са улазног вентила. Шта год да заборавите, где иде, боље је записати, скицирати или сликати.
- Затим се вентил ослобађа од причвршћивача.Завртњи који га причвршћују су одврнути или су резе савијене. И њима је место у неким моделима.
- Да бисте уклонили вентил, мора се окренути.
- Инсталација усисног вентила се врши обрнутим редоследом.
