Машина за прање веша је уређај без којег многи не могу замислити живот. Обично власници аутомобила очекују да ће опрема радити најмање 8-10 година, али не сви схватају да је машини потребно пажљиво руковање и благовремено одржавање. Најважнији елемент машине је уљна заптивка. Век трајања опреме за прање у великој мери зависи од тога. У овом чланку ћемо покушати да схватимо зашто је потребно мазиво за уљну заптивку машине за прање веша и како га одабрати.
Шта је уљна заптивка?
Машина за прање веша - један од кућних апарата чији је рад директно везан за воду. Међутим, неки елементи никада не би требали доћи у контакт са водом, јер то може довести до лоших перформанси и квара опреме. Проблем изолације делова од воде решава печат, без којег нико не може модерна машина за прање веша.
Бубањ машине за прање веша је фиксиран на носач, који, заузврат, обично има 3 или 4 ноге. У средини конзоле налази се челична осовина, чији је главни задатак да причврсти кућиште бубња за склоп лежаја. Захваљујући овом дизајну, бубањ има могућност ротације у различитим правцима и различитим брзинама (ово је неопходно за имплементацију различитих начина прања).
Налази се у посебној чаури, која се налази у центру осовине. Главни задатак овог дела је да спречи влагу да дође у контакт са лежајевима. Његов квар доводи до појаве рђе на лежајевима. У овом случају, машина почиње да производи звукове брушења, а након неког времена може почети озбиљни проблеми на послу.
Непропусност коју обезбеђује заптивни елемент постиже се захваљујући материјалима од којих је направљен. Ово је обично гума, силиконска гума, флуорна гума или нешто друго. Унутар њега налази се метални уметак, захваљујући којем део задржава свој облик. Упркос чињеници да је уметак направљен од метала, изузетно је крхак, па када замена и подмазивање уљне заптивке треба бити посебно опрезан.
Током рада уређаја, осовина машине је у сталној интеракцији са унутрашњошћу уљне заптивке.
Недостатак подмазивања заптивног дела доводи до повећаног трења, што резултира брзим хабањем. Очигледно је да ће затегнутост у овом случају бити угрожена, а сигурност лежајева ће бити угрожена. Маст за заптивке машине за прање веша ће помоћи да се избегне проблем.
Где могу да набавим лубрикант?
Најбоље је купити га у специјализованим продавницама које продају опрему за поправку кућних апарата. Често произвођачи машина за прање веша производе и мазива, тврдећи да је ово посебно мазиво погодно за одређену марку машина. У случајевима када вам цена таквог мазива не дозвољава да га купите, можете купити обичан, неће бити ништа горе.
Критеријуми за избор
Да би уљна заптивка радила дуго и правилно, потребно је одабрати право мазиво.
Морају се узети у обзир следећи критеријуми:
- Отпорност на воду. Ако није водоотпоран, раствор воде и прашка за прање ће га у трену испрати из заптивног дела.
- Неагресивност. Ако је мазиво превише каустично због одређених хемикалија у саставу, може оштетити и сам заптивни елемент и металну осовину осовине.
- Вискозност. Течни састав ће једноставно исцурити и испрати се водом;
- Отпорност на високе температуре. Током рада, заптивни део се загрева, тако да мазиво мора добро да издржи температуре од 180-200˚Ц.
Упутства
Након што је мазиво одабрано и купљено, мора се користити за његову намену. Подмазивање се често врши након замена старих заптивки и лежајева.
Прво треба да раставити ауто. Неопходно је пажљиво уклонити поклопац, а затим уклонити зидове - предње и задње. Унутар машине за прање веша налази се резервоар који треба раставити на два дела. Након тога, биће могуће доћи до склопа лежаја и чауре са заптивком.
Заптивни део мора бити подмазан пре уградње, чиме се елиминише могућност његовог исушивања и оштећења услед трења и излагања високим температурама.
Морате да рукујете што је могуће пажљивије и пажљиво како не бисте сломили крхки метални уметак изнутра.
Прво, пажљиво подмажите спољну страну уљне заптивке танким слојем. После овога, на реду је унутрашњост. Ово ће захтевати више подмазивања, јер је унутрашња страна та која је у опасности од деформације. Након тога, заптивни део се уграђује у чахуру, а машина се склапа.
