Уљна заптивка машине за прање веша: сврха, врсте, самозамена

Машина за прање веша је одавно постала уобичајена ствар у домаћинству. Међутим, било која опрема може покварити дуготрајан рад у великој мери зависи од печата. Заптивка машине за прање веша је важан део, јер обезбеђује непропусност. Међутим, уз редовно прање на високим температурама и неквалитетно подмазивање, брзо пропада. На срећу, замена је лака ако пратите упутства.

Шта је уљна заптивка и где се налази?

Уљна заптивка је прстен који се налази између покретних и статичких делова машине за прање веша. Обично је део направљен од гуме. Овај материјал вам омогућава да спојите не само чврсто, већ и херметички.

У уређајима са типом предњег пуњења, уљни заптивач се налази на посебној бронзаној чаури. Монтира се на осовину на коју су причвршћени лежајеви. Преко њих, бубањ и сам резервоар су причвршћени за осовину осовине. Штавише, први је повезан преко посебног носача.

Овај дизајн вам омогућава прање у различитим режимима. Заиста, захваљујући дизајну, бубањ може променити брзину ротације.Да бисте дошли до печата, мораћете потпуно раставити машину за прање веша. Једини изузетак су модели са чврстим резервоаром од нерђајућег челика.

Које функције уљни заптивач обавља у машини за прање веша?

Уљни заптивач обавља заштитну функцију, штитећи унутрашње делове уређаја од рђе. Бубањ машине за прање веша налази се у резервоару, у чијем средишту је постављен лежај. Да би се спречило продирање влаге на њега, на врху се поставља заптивач. Гумени заптивач затвара све рупе кроз које може да продре влага.

Ако уљна заптивка није уграђена, маст ће се испрати са лежаја. А то ће изазвати брзо хабање због јаког трења. Временом, под утицајем влаге, не само лежај, већ и осовина ће се срушити. Штавише, неисправност уљне заптивке може изазвати веома озбиљан квар, који више неће имати смисла поправити. На крају крајева, поправка машине за прање веша може резултирати ценом која је једнака тржишној вредности новог уређаја.

Врсте и дизајн уљних заптивки

Сваки модел захтева индивидуалну селекцију, пошто су заптивке веома различите. Због тога је препоручљиво купити део након растављања опреме и уклањања старог дела. У табели 1 приказани су параметри заптивки за машине за прање веша различитих марки.

Заптивке су различите:

• величина (ширина, унутрашњи и спољашњи пречник);
• обриси профила (могу имати од 1 до 3 прикључне тачке, додатне ивице);
• начин израде (ојачан профилисаним рубом или механички обрађеном ивицом);
• материјал (флуорогума, силикон, итд.).

Зашто уљни заптивач не ради?

Уљна заптивка је причвршћена за осовину, одвајајући је од бубња. Улога игра улогу посредника, доживљава стални притисак. Контакт унутрашње површине уљне заптивке са ротирајућим вратилом изазива хабање гуме. Као резултат, део постаје неупотребљив, хабајући се од сталног трења.

Да би се то избегло, део се мора периодично подмазати. На крају крајева, под утицајем влаге која продире током циклуса, она се стално испере. Остављен без заштитног мазива, уљна заптивка се суши и пропушта течност сапуна. Вода пада директно на унутрашње делове, постепено их уништава.

Симптоми проблема са уљним заптивкама

Неисправност уљне заптивке може довести до озбиљнијих оштећења. На крају крајева, гума, како се троши током времена, почиње да цури течност. Као резултат, метални делови рђају услед константног излагања влази. По правилу, лежајеви отказују, али оксидација може утицати и на осовину. На срећу, процес абразије гуме није брз, тако да уљна заптивка може трајати веома дуго без замене. Међутим, на први знак проблема, печат треба заменити.

Следећи симптоми ће указивати на проблеме са печатом:

• шкрипе и звукови при покретању циклуса;
• присуство игре при окретању бубња;
• вибрације и куцање током прања које произилазе из радног апарата;
• бубањ се зауставља, ротација постаје недоступна због оштећене чауре.

Ако постоји бар један знак, мора се поставити дијагноза. Правовремена инспекција ће избећи додатне ињекције готовине. Ако занемарите симптоме, вода ће уништити лежај.

Замените уљну заптивку сами

Да бисте заменили заптивку, машина за прање веша ће морати да буде скоро потпуно растављена. На крају крајева, део се налази унутар резервоара, који тек треба да се уклони из тела.Процес демонтаже је радно интензиван, јер уређај машине за прање веша укључује много различитих делова. Да се ​​не бисте збунили у њима, потребно је снимити све фазе. За ово можете користити фотографију и видео. Друга опција је да све детаљно опишете на папиру, направите шематске скице и кратка објашњења.

Ако планирате да раставите уређај, не би требало да купујете печат унапред. Можете погрешити са врстом дела, јер произвођачи користе заптивке различитих пречника. Због тога је боље уклонити уљну заптивку у првој фази. Обавите куповину на основу врсте и величине старог печата. Након што добијете део одговарајућег пречника, може се извршити монтажа.

Процес растављања не би требало да изазове потешкоће, може се лако извести помоћу стандардног сета алата. Проблеми могу настати због врсте резервоара, који може бити подељен или чврст. У другом случају, мораће да се тестерише да би се дошло до неисправног дела. Ово захтева искуство и спретност, тако да неискусни корисници треба да повере овај задатак стручњацима.

Замена уљне заптивке укључује следеће кораке:

1. Обезбеђивање безбедности на раду. Пре било каквих манипулација, опрема мора бити искључена из напајања. Такође је потребно затворити довод воде до демонтаже.
2. Уклањање горњег панела. Делови за причвршћивање свих унутрашњих делова су сакривени испод поклопца. Да бисте одвојили врх, морате га одвојити помоћу посебног избочина. Налази се на задњој страни, најбоље се врши помоћу одвијача средње величине.
3. Уклањање предње и задње плоче. Да бисте демонтирали, морате одврнути вијке који се налазе испод горњег поклопца.
4. Одвајање погонског ремена. Лакше је то учинити истовременим померањем осовине и уклањањем дела.
5. Уклањање манжетне која одваја бубањ од резервоара. Окружује отвор да бисте уклонили део, само одвојите метални прстен. Држи манжетну на месту, али је обод лако одвојити одвијачем.
6. Искључивање контаката са грејача и мотора. Да бисте уклонили грејни елемент, потребно је да завртите централну матицу и притиснете вијак према унутра. Демонтажа грејног елемента није потребна, али то ће заштитити део од могућих оштећења. Можете уклонити мотор из кућишта након уклањања монтажних вијака.
7. Искључивање свих црева и цеви које иду до резервоара.
8. Уклањање сензора за унос воде.
9. Демонтажа горњег и доњег противтега који се налази унутар кућишта.
10. Уклањање амортизера и опруга које подржавају бубањ.
11. Уклањање и растављање резервоара. Након демонтаже, потребно је одврнути завртње и отворити браве. Затим, користећи шестоугао, морате одврнути ременицу.

Сада, након демонтаже резервоара, потребно је прегледати унутрашње делове: осовину и крст. Ако је уљни заптивка истрошена, ови делови су први који пате. Чипови, пукотине или огреботине ће указати на потребу замене. На крају крајева, оштећени делови неће моћи да обезбеде нормалан рад машине за прање веша.

Након демонтаже, отвориће се приступ уљној заптивци, чахури и лежајевима. Процес уклањања истрошеног дела је једноставан: само га одвојите одвијачем. Друга опција је да избијете лежај заједно са заптивком помоћу длета и чекића.

Након уклањања старог заптивача, потребно је темељно очистити место где је инсталиран. Да бисте то урадили, користите раствор алкохола пре уградње новог дела, све је темељно подмазано. Уљна заптивка мора бити постављена на основу фабричких ознака.

Ако их нема, онда морате да монтирате део што је могуће чвршће.Требало би да чврсто покрива површину лежаја. Након тога, потребно је поново саставити обрнутим редоследом. Лако је проверити успех поправке;

Боље је покренути уређај без доњег веша - то ће вам омогућити да добијете потпуну слику о стању уређаја. Током рада, морате обратити пажњу на присуство страних звукова. Одсуство гласних удараца или јаких звукова пуцкетања ће указати на успех поправке.

Како правилно подмазати уљну заптивку?

Као мазиво, боље је користити професионалне производе које препоручује произвођач. Они су скупљи, али ће продужити век дела. Многи људи саветују замену мазива за машине за прање веша опцијама које се нуде за аутомобиле.

Коришћење "Азмола" или "Солидола" ће уштедети новац, али може резултирати високим трошковима. Такви производи доводе до омекшавања гуме, па део брже пропада. Типично, уљна заптивка подмазана Литолом и његовим аналозима захтева замену након 1-2 године.

Изабрано мазиво се наноси на спољашњу страну дела. Требало би да покушате да дистрибуирате производ у танком и равномерном слоју. Након тога, потребно је да нанесете мазиво на унутрашњу страну. Пошто ће овај део дела доживети највеће оптерећење, слој треба да буде дебео.

Избор мазива за уљну заптивку

Због своје локације, уљни заптивач је стално изложен влази, температурним флуктуацијама и снажном трењу. Сви ови фактори изазивају стварање пукотина, што доводи до губитка заштитних функција. Заптивка почиње да пропушта влагу, што изазива корозију унутрашњих делова.

Коришћење квалитетног мазива ће помоћи у заштити заптивке, продужавајући њен радни век. Производ мора имати следеће карактеристике:

• отпорност на влагу, јер вода са сапуном долази на део током прања;
• густа конзистенција, мазиво треба да буде густо и да се не шири током рада;
• неутралност, композиција не би требало да реагује са материјалом дела;
• отпорност на температурне промене, унутрашња страна уљне заптивке постаје веома врућа због сталног трења.

Силиконска или титанијумска мазива су најприкладнија; Приликом избора обратите пажњу на Ликуи Моли Силицон-Фетт и Андерол. Прву опцију производи компанија која се сматра лидером на тржишту мазива.

Густа силиконска паста је веома лака за рад јер се не шири. Његова конзистенција је слична желеу, што смањује вероватноћу брзог испирања. Мазиво задржава своја радна својства на температури од 200 степени. На тржишту се продаје у тубама од 100 г.

Другу опцију производи компанија која производи машине за прање веша Индесит. Ово водоотпорно мазиво је заслужено популарно. На крају крајева, производ вам омогућава да продужите радни век дела дуги низ година. Лубрикант се продаје у два формата: конзерва и шприц. У првом случају, паковање држи до 100 г производа. У другом се продају шприцеви за једнократну употребу који садрже две дозе.

Друге погодне опције укључују:

1. ХИДРА-2. Произведено у два формата: туба и шприц. Италијански произвођач је створио производ који има низ важних својстава: отпорност на корозију, отпорност на влагу. Производ може издржати температурне флуктуације од -18 до +190 степени. Висококвалитетно мазиво вам омогућава да продужите радни век до 10 година. Цена варира у зависности од обима и формата, почевши од 150 до 450 рубаља.
2. СКЛ ЕБИ.Производ је отпоран на топлоту, може издржати до +140 степени. Поред тога, паста је отпорна на влагу. Његова цена је око 380 рубаља.
3. СКЛ ЕБИ398. Водоотпорно мазиво, има широк распон температуре: од 30 до 120 степени. Одсуство агресивних супстанци у саставу осигурава сигурну интеракцију са материјалом заптивача. Поред тога, мазиво има густу конзистенцију, што олакшава наношење. Просечна цена се креће од 450 рубаља.

Закључак

Уљна заптивка продужава век машине за прање веша штитећи остале делове од влаге. Ако је заптивач истрошен или се на њему појаве пукотине, потребна је замена. Да бисте то урадили, мораћете потпуно раставити уређај.

Чак и неискусан корисник може да уради овај процес ако следите упутства. Након замене уљне заптивке, препоручљиво је да је подмажите. Штавише, у ту сврху је боље изабрати висококвалитетне производе, они ће продужити рад печата. Као резултат тога, замена ће бити потребна много касније.