Није тајна да је у многим становима купатило мало и практично нема простора за уградњу машине за прање веша. У овом случају, машина за веш са горњим пуњењем је савршена. Заузима мало простора и може се инсталирати чак иу малим просторијама.
Међутим, вертикалне машине, као и све машине, могу се временом покварити. А неки кварови су јединствени за машине за прање веша овог типа. О томе како поправити вертикалну машину за прање веша сопственим рукама биће речи касније у чланку.
Кварови вертикалне машине за прање веша
Многи кварови вертикалних машина су такође релевантни за предње. Међутим, машине за топ утовар Постоје и грешке које су само за њих.
Ови кварови су повезани са карактеристикама дизајна машине и локацијом компоненти. А главна карактеристика поправке је приступ унутрашњим елементима вертикалне машине за прање веша демонтажом бочних панела.
Цурења која се могу елиминисати без растављања кућишта
Све следеће врсте цурења могу се елиминисати без растављања кућишта машине:
- Филтер за одвод цури.У овом случају, потребно је да проверите стање заптивке и такође проверите непропусност филтера. Ако је одводни филтер сув, пређите на горњи поклопац.
- Деформација/хабање горње заптивке врата. Ако се испод машине појави локва, онда пре свега проверавамо и поправљамо ову гумену заптивку. Када уклоните контролну таблу машине, можете приметити премаз рђе на телу.
Овакво цурење може изазвати озбиљне проблеме, као што су поправке или замена скупих делова. Због тога отклањамо цурење што је пре могуће.
У овом случају, не морате да мењате целу заптивку, већ само ставите гуму у место цурења. Као резултат тога, заптивка ће се мало подићи и стога ће се непропусност вратити.
Следећи корак теста је уклањање бочних панела. Да бисте то урадили, одврните завртње који се налазе на задњем зиду. Затим морате мало повући доњу ивицу, а затим је померити надоле и назад. Када се уклоне бочне плоче, предњи се може уклонити. На крају крајева, постојаће приступ завртњима са којима је предњи зид причвршћен. Као резултат, добиће се приступ унутрашњим компонентама машине. Затим тражимо цурење унутар машине за прање.
- Провера прикључка цеви за воду на вентилу за пуњење. Ако веза није поуздана, онда сами вршимо поправку - демонтирамо цев, подмазујемо је силиконом, а затим је треба ставити на првобитно место и затегнути стезаљку. Затим проверавамо интегритет целе гумене цеви.
- Прегледамо гумену цев повезану са резервоаром машине за прање веша. Ако постоје трагови цурења, онда вршимо поправке - демонтирамо цев, запечатимо је силиконом, а затим је инсталирамо на старо место.
- Проверите поузданост одводног црева и одводне цеви. Ако постоје трагови цурења, онда вршимо сличне акције поправке.
- Такође треба да проверите стање гумене манжетне која се налази на врху. Проверавамо причвршћивање стезаљке која га држи на месту.
- Проверите да ли резервоар цури. Вијци који повезују резервоар су се временом олабавили. У овом случају их затегнемо, али не превише да их не би увијали. Мала рупа се такође може појавити у телу резервоара машине. Треба га пажљиво залемити.
- Вода такође може да цури из заптивке лежаја бубња.. У овом случају ћемо највероватније заменити и лежај.
Зашто се поклопци отвора за утовар спонтано отварају током рада?
Ово се може догодити због неравнотеже у бубњу машине. Такав квар машине може довести до озбиљних последица.
Отворени поклопци ће доћи у контакт са грејним елементом, што ће довести до квара овог другог. Бубањ ће се блокирати и може се оштетити. Ако су резервоар и бубањ оштећени, можда ће бити потребна потпуна замена.
Али ово је, наравно, екстреман случај. Ако само грејни елемент не успе, може се лако заменити новим. Процес замене овог елемента се врши на исти начин као и за машине са предње стране.
Лежајеви такође могу постати неупотребљиви. Замена лежајева у машинама са горњим пуњењем се мало разликује од истог процеса у машинама за прање веша са предњим пуњењем.Замена лежајева за машине за прање веша овог типа коштаће од 3.000 рубаља, ово су цене које нуди сервисни центар
Замена лежајева у вертикалној машини за прање веша
Држи се машине за пуњење добоша на две осовине са лежајевима. Ови лежајеви се налазе на спољашњој страни резервоара за прање. Када их замените, пре свега искључите све жице. Затим демонтирамо облоге које се налазе на бочним странама бубња машине. Испод ових јастучића налазе се чељусти са лежајевима.
Пре свега, замењујемо лежај који се налази на страни где недостаје ременица. Затим уклоните чељуст. Навој на овој страни треба да буде десно, па га одврните супротно од казаљке на сату. Након демонтаже овог елемента, замењујемо уљну заптивку и лежај.
На полеђини, прво морате уклонити погонски ремен. Када је каиш уклоњен, уклоните ременицу, као и блок за уземљење.
На полеђини чељусти налази се леви навој. То значи да га морате одврнути у смеру казаљке на сату. Очистимо места уградње нових лежајева и затим их подмажемо. Затим се постављају чељусти и врши се монтажа.
У неким случајевима може бити потребно раставити резервоар машине. Затим одврнемо завртње који причвршћују његов поклопац, а затим га пажљиво одвојимо на местима лемљења. Поновно састављање резервоара се врши на исти начин као код машина са предњим пуњењем.
Остали радови на одржавању и поправци машине за топ утовар изводе се на скоро исти начин као и за машине за прање веша са предње стране.
