Индесит машина за прање веша - кварови и самопоправка

Индесит технологија је данас посебно популарна због своје ефикасности и приступачности. Међутим, понекад се поквари. Кварови се могу поделити у две групе: озбиљне и неозбиљне. Ако је у првом случају потребна помоћ специјалисте, у другој ситуацији можете то учинити сами.

Остаје само да размотримо шта је тачно, а шта није толико важно. Кварови који захтевају спољну интервенцију укључују проблеме са пумпом, лежајем, грејним елементом, каишем, амортизерима, четкама електромотора и бубњем.

Мањи кварови укључују неуспех уређаја да се укључи, недостатак пуњења водом или непрекидно пуњење, присуство страног звука, прекомерно стварање пене.Као и недостатак рада одводног система, повећана јачина вибрација и трепћући индикатори додатних опција. О томе како поправити Индесит машину за прање веша биће речи у овом чланку.

Карактеристике машина за прање веша Индесит

Асортиман машина за прање веша овог бренда може укључивати пуне и компактне уређаје. Јединице се производе са предњим и вертикалним оптерећењем. Производи укључују екран који може имати било коју величину, у зависности од модела. Омогућава вам да пратите процес прања и изаберете најбоље опције. Понекад недостаје у таквим ситуацијама, уместо њих се користе индикаторске лампице директно изнад дугмади.

Временом, чак и најпоузданији делови опреме могу покварити. Њихова поправка понекад кошта много новца, па неки власници аутоматских машина настоје да их сами поправе. И то није забрањено, посебно ако су грешке класификоване као „неозбиљне“. Међутим, нажалост, већина проблема се решава искључиво у сервисном центру.

Методе за решавање проблема

Постоји неколико опција за утврђивање да ли је уређај неисправан. Одмах је вредно напоменути да неке серије јединица пружају тестни режим, на основу којег неће бити тешко одредити врсту квара. Такви уређаји су опремљени екраном који приказује главне грешке. Ако нема екрана, када се појаве потешкоће, упали се одређено дугме, најчешће је то чак и комбинација ЛЕД диода.

Једноставни разлози зашто Индесит опрема за прање не ради

Постоји неколико једноставних и очигледних разлога зашто Индесит опрема одбија да ради. Сваки од њих заслужује посебну пажњу и захтева детаљно разматрање.

Неисправност грејног елемента

Овај проблем је означен кодом грешке Ф07, који је приказан на дисплеју. Овај квар се такође може утврдити на основу спољашњих карактеристика. У случају прања на високим температурама, нема загревања прозора отвора, а квалитет постаје знатно лошији. Ако је грејни елемент покварен, чак и незналица може да га поправи. Али само под условом да следи одређени алгоритам акција:

одвртање вијака помоћу одвијача у пределу задњег зида и уклањање са дела тела;
потражите грејни елемент у доњем делу резервоара уређаја опремљеног са два контакта, као и завртњем за уземљење, који се налази у средини;
мерење нивоа напона помоћу мултиметра: ако је једнак нули, проблем је у овом делу;
одвртање причвршћивача у средини, уклањање заптивке и уклањање елемента из утичнице.

Можете разумети чињеницу да се кварови односе посебно на грејни елемент на основу његовог изгледа. Ако се на делу нађе велики слој каменца, грејни елемент се свакако мора заменити. Инсталација се одвија обрнутим редоследом од демонтаже.

Квар електромотора

У већини машина за прање веша произведених под брендом Индесит, мотор ради више него савршено, али, као и код било које друге опреме, долази до кварова. Узрок отказа „срца СМА“ може бити последица природног хабања или значајног стреса.Редослед који се мора поштовати да бисте раставили јединицу и открили узрок је следећи:

уклањање спољашњих панела са јединице, традиционално говоримо о горњим и задњим елементима;
одвајање жица које напајају мотор;
уклањање ремена са ременице;
одвртање причвршћивача и скидање мотора.

Након завршетка дијагностичке процедуре, власник уређаја доноси коначну одлуку, која може укључивати поправку или замену мотора. Најчешће бирају другу опцију због потешкоћа у обнављању мотора.

Замена четкица мотора

Пракса показује да се хабање четкице дешава када се опрема користи дуже време. Овај тип квара се може утврдити уочавањем варница из мотора или величином елемената, јер се они у процесу хабања смањују. Добар део не садржи пукотине или струготине. Прекид се може приметити у области статора или ротора. У овом случају, вреди потпуно заменити резервни део. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните стари део и на његово место инсталирате нови елемент, пратећи одређени редослед радњи.

Амортизери (пригушивачи) су неисправни

Амортизер је традиционално одговоран за елиминисање значајних вибрација које се појављују у машини за прање веша. Овај елемент игра посебно важну улогу током процеса центрифуге, када се бубањ ротира максималном брзином. Временом се амортизери истроше, тако да машина за прање доживљава прекомерне вибрације, страну буку и звукове куцања током циклуса центрифуге. Најчешће говоримо о хабању заптивке која раздваја клип и цилиндар.

Да бисте ушли у овај део машине, мораћете да уклоните задњу плочу (у неким ситуацијама поклопац се може уклонити са задње стране или са стране). Након што одврнете матицу у доњем делу амортизера, можете одвојити део. Одлука о поправци или замени неке ствари се доноси на основу њеног стања. Понекад је довољно заменити заптивку која је истрошена, ау неким ситуацијама је немогуће учинити без потпуне замене механизма.

Да бисте проверили функционалност пригушивача, мора се уклонити са дела каросерије одвртањем завртња одоздо, а затим притиснути тако да се механизам прво стисне, а затим откључа. Ако је резултат скоро невидљив, уређај је у савршеном реду. Ако се положај клипа мења довољно лако, потребно је заменити амортизер. Уклањање из тела се дешава на исти начин као иу случају конвенционалних амортизера.

Машина за прање веша цури

Ако се у уређају редовно појављују цурења, то указује на рупу у манжетни, која је заптивни елемент за отвор. Ако нема оштећења на манжетни, али цури вода, потребно је очистити доњи део стакла изнутра. Током рада, у њему се акумулира огромна количина прљавштине, што доводи до погоршања контакта између стакла и заптивног елемента. Да бисте отклонили овај проблем, потребно је да обришете стакло памучним штапићем умоченим у ацетон. Јединице за прање које припадају серији ВИСЛ опремљене су додатном заштитом од цурења течности.

Проблеми са испуштањем воде

Ова потешкоћа се јавља прилично често, пошто је пумпа најрањивија тачка СМА. Ако се проблем не отклони одмах, систем се може зачепити и радно коло се може заглавити.Пумпа се налази иза одводног филтера, који се мора одврнути, а затим уклонити. Потребно је испитати ротацију лопатица радног кола. Не би требало да се деси превише лако. У свом природном стању, радно коло се добро окреће, али постоје одређена кашњења.

Такође се дешава да се пластично тело деформише и да се лопатице стисну у њему. Ако опције замене нису доступне, потребно је да их лагано подрежете ножем на 2 мм, након чега можете наставити да користите машину за прање. Ако је функционисање лоше, квар је значајнији и не може се избећи без прегледа од стране стручњака.

Можете то учинити сами растављањем пумпе. Да бисте то урадили, потребно је да машину положите на страну, а затим одврните завртње који причвршћују пумпу за тело да бисте искључили електричне жице и црева. Ако је потребно, сви ови елементи се чисте. Након тога, мотор се одваја од дела кућишта, ротор се уклања са статора. Највероватније ће се унутра накупити пуно прљавштине, што ће ометати ротацију ротора. У овој ситуацији, испирање је неопходно.

Што се тиче лежаја, он мора бити подмазан литолом, а заптивач мора бити подешен. Даљи процес монтаже се одвија коришћењем заптивног материјала како би се избегло цурење. Ако пратите упутства за употребу СМА и чистите одводни систем сваких шест месеци, овај систем се неће покварити, барем ће ризици бити минимални.

Машина за прање веша не пуни (не пуни) воду добро

Ако постоје проблеми са доводом воде, потребно је да проверите притисак у славини. Ако је све у реду са њим, мораћете да прегледате доводно црево и филтер:

Ако вода не тече добро, то може указивати на блокаду у систему филтера у подручју вентила за пуњење. Све што треба да урадите је да окренете машину за прање од зида, а затим одврнете одводно црево. Помоћу клешта треба да извучете филтер и темељно га оперите. Ако је потребно, користите четку.
Ако се вода уопште не пуни, потребно је да проверите такве аспекте као што су прикључак црева на славину, само црево на прегибе и штипање и притисак воде у подручју славине. Важно је обратити пажњу на отворен или затворен положај вентила за довод течности, као и на чињеницу да је притиснуто дугме „Старт“. Ако дође до блокаде, потребно је да искључите довод течности, одврните црево и усмерите га у подручје карлице, а затим наставите процес довода воде.

Ако ниједна од опција није прикладна, обратите се сервисном центру.

Квар контролног модула

Главне грешке у овом случају су ствари као што је потпуно сагоревање електронских елемената. Они, заузврат, укључују отпорнике, микропроцесор и кондензаторе. Проблем се јавља услед скокова напона и кратких спојева. Разлог је повећан ниво влаге или вода која улази у подручје плоче. Понекад то може бити производни недостатак.

Због чињенице да се ова јединица поквари, машина престаје да реагује на притискање дугмади у области контролне табле. Режими не раде исправно, а на дисплеју се појављују кодови грешке са словом Ф. Сваки од њих карактерише квар у области одређеног чвора. Дешифровање је доступно само када се користи посебна табела, која је назначена у упутству за уређај.

Поправка ове јединице се не врши самостално, јер... Биће потребни радови на лемљењу и власништво над станицом за лемљење. Такође, само специјалиста из области радио електронике може преузети организацију догађаја.

Прашак за прање није у потпуности испран из тацне

Постоји неколико разлога зашто прашак за прање остаје у тацни:

недостатак довољног довода притиска у област лежишта, проблем се може решити поправком или заменом електромагнетног вентила, као и чишћењем филтер уређаја;
импресивна количина праха који се сипа у послужавник, у овом случају је потребно стриктно придржавање његове запремине у зависности од изабраног начина прања;
квар електронског управљачког модула - овај проблем се може решити само уз помоћ знања и руку квалификованог техничара.

Понекад је разлог употреба неквалитетног детерџента или хемикалија којима је истекао рок трајања.

Квар лежаја

Ако током процеса центрифуге машина за прање веша производи чудне звукове, вибрира или зуји, то значи да је потребно хитно заменити лежај. Процедура за ово је следећа:

одвртање два завртња, померање поклопца одозго (према напред), уклањање елемента из тела машине за прање веша;
одспајање конектора са модула, резе, а затим њихово уклањање са јединице;
уклањање флексибилне манжетне од гуме, панела који се налази испред (поклопац), цеви са цревом и посуде за прах;
одвртање противтега који се налазе испред и изнад;
уклањање погонског ремена, одвајање жица које обезбеђују напајање;
уклањањем дна уређаја, да бисте то урадили, потребно је да га положите на страну;
демонтажа амортизера;
одвајање опруга и матица које причвршћују ременицу у подручју осовине бубња;
тестерисање резервоара директно дуж шава да би се решио овај проблем, уобичајено је користити ножну тестеру;
уклањање елемента бубња из резервоара, уљних заптивки и, на крају, лежајева који су отказали;
чишћење седишта од прљавштине;
убацивање нових елемената у чахуру и њихово покретање у зоне слетања;
затварање замењених делова новим заптивкама;
уметање осовине у лежајеве;
повезивање резервоара помоћу вијака и заптивног материјала;
уградња резервоара обрнутим редоследом од демонтаже.

Овај процес подразумева потребу да се прати алгоритам акција.

УБЛ бреакдовн

Ако брава отвора не ради, то може довести до другог проблема: машина за прање веша ће једноставно престати да се укључује. Уређај за закључавање такође садржи контакте, а када дође до сметњи при затварању, електрична енергија не дотиче до њих. Најчешће, квар се јавља када се велика количина прљавштине акумулира у подручју браве. Ако га исправно елиминишете, рад уређаја ће се вратити, а то ће се догодити прилично брзо.

Погонски ремен је отказао

Овај квар се јавља прилично често и можете га сами поправити. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните постојећи појас и на његово место ставите нову јединицу. Након тога, довољно је једноставно осигурати да замијењени погонски каиш не поквари. Наравно, важну улогу игра правилан рад уређаја за прање, који ће продужити његов радни век и учинити га ефикаснијим.

Остали кварови машине за прање веша Индесит

Уз горе наведене кварове, у пракси се често јављају и други проблеми:

неукључивање режима испирања или центрифуге (проблем може бити у дугмадима или „унутрашњости“ механизма, морате их проверити један по један);
Ако пумпа поквари, то значи да је потребно заменити, јер... Изузетно је ретко да се неки део поправи (барем је понекад сврсисходније заменити);
проблеми са тахометром осовине мотора (иако мотори ових машина за прање веша раде прилично добро, овај део често поквари и треба га заменити);
неисправност ФПС-а - мрежног филтера за сметње, који је неопходан за заштиту јединице од напона и кратких спојева традиционално, квар се примећује због високе влажности;
квар прекидача режима (најчешће се слободно окреће, а то је механички квар; може се отклонити поправком или заменом делова).

Сви ови кварови су елементарни, па чак и непрофесионални власник јединице може се носити са њиховим отклањањем. Међутим, препоручује се да се придржавате одређеног алгоритма акција како бисте избегли грешке:

Пре пуњења јединице вешом, морате да проверите бубањ да бисте били сигурни да се лако окреће. Стање радног кола одводне пумпе и визуелни интегритет кабла такође играју улогу.
Након што је машина повезана на мрежу, потребно је да подесите одређени режим. Током рада програма потребно је пажљиво праћење рада уређаја, проверава се трајање свих фаза (прање, испирање, центрифугирање и пражњење). Обраћање пажње на стране звукове, ако их има, игра важну улогу.
Ако се открије било какво одступање од норме, морате бити опрезни. Први корак је уклањање управљачког модула и одношење у специјализовани сервис на дијагностику. Након овога се доноси одлука о потреби поправке/замене делова. Неки кварови, као што је већ поменуто, могу се поправити сами.
Ако има неприродних страних звукова, након завршетка процеса, кућиште кућишта се уклања. Затим се врши независна провера делова као што су одводна пумпа, електромотор, лежајеви, тј. најчешће покварени резервни делови.
Ако је реч о цурењу, потребно је проверити важне елементе као што су манжетна, посуда за прах, одводне и доводне цеви и одводно црево. Највероватније је то управо проблем, а само уз благовремене поправке резултат неће дуго трајати.

Дакле, број кварова у СМА Индесит-у је прилично велики, и јављају се са истом фреквенцијом, без обзира на модел. Неке кварове можете отклонити сами, док у неким ситуацијама не можете без професионалне поправке.

Савети за поправку Индесит машина за прање веша

У процесу откривања разлога зашто је дошло до квара, не би требало да се упуштате у нешто о чему немате основно разумевање. На пример, можете самостално отклонити проблеме на електронској плочи, променити лежајеве или раставити мотор. Основни проблеми се могу елиминисати без помоћи специјалисте. Посебно када су у питању цурења, недовољно снабдевање прахом и водом.

Ако се испод уређаја стално појављује локва, можда ће бити потребно проверити, а затим заменити гумене делове. Ово су цеви, манжетне. Мањи кварови такође укључују радове на замени каиша.У другим случајевима, потребно је да контактирате сервисни центар како би дијагностику и поправке извршили стручњаци.

Генерално, уређај овог уређаја је једноставан, а омогућава делимичну или потпуну демонтажу ради дијагностиковања делова који су покварили. Редослед догађаја је следећи:

искључивање јединице из мреже;
окрећући га од зида;
одвртање вијака са краја поклопца који се налази на врху;
померање поклопца хоризонтално (да бисте то урадили, морате га лагано притиснути);
споро подизање панела;
уклањање дела који је покварен и замена.

Ако су потребне мање поправке, број алата који је потребан за то је мали:

клешта;
шрафцигере са равном главом и Пхиллипс.

У неким случајевима, да би се идентификовала неисправна јединица, довољно је једноставно визуелно испитати уређај. Уз то, користи се техника звоњења делова помоћу мултиметра. Да бисте избегли грешке при састављању јединице, потребно је да снимите све радње које се изводе на фотографији или видео снимку. Да би се продужио век трајања СМА, неприхватљиво је преоптеретити уређај. Просечна пауза између прања треба да буде најмање 30-40 минута. Важну улогу игра и употреба специјалних једињења против каменца.

Закључак

Тако се машине за прање веша Индесит одликују високим квалитетом израде, посебно у техничком смислу. Из тог разлога су популарни међу великим бројем људи. Међутим, као и код сваке друге технологије, они имају одређене кварове.Најчешћи кварови су проблеми са мотором, амортизером, пумпом, грејним елементом и управљачким модулом. Такође често постоје проблеми са цурењем, одводњавањем воде и сакупљањем воде. Из тог разлога је потребна компетентна дијагностика кварова уређаја и благовремена поправка/замена покварених делова.

Ако не затражите стручну помоћ на време, можете се суочити са озбиљнијим проблемима. То значи да ће даље поправке захтевати колосално улагање времена и новца. Да се то не би догодило, потребно је спречити кварове правилним радом АМС-а, а ако се појаве, правилно их отклонити - самостално или у специјализованим техничким центрима. Само са овим приступом јединица ће трајати дуго времена и задржати своју функционалност дуго времена.