У великом броју случајева, поправка машине за прање веша захтева делимичну или потпуну демонтажу. Посебно сложени кварови могу се поправити само након уклањања бубња. Ако је потребно заменити лежајеве или заптивку, уклонити стране предмете који су ушли у резервоар током прања, не преостаје ништа друго него уклонити бубањ из машине за прање веша. Ово је сложен и мукотрпан посао, али постављањем циља и припремом алата можете сами да се носите са овим задатком.
Зашто морате да уклоните бубањ?
Можда ће бити потребно потпуно растављање машине за прање веша и уклањање бубња за обављање неких врста поправки, осим тога, ово може бити корак у растављању старог уређаја;
Најчешћи проблем који се не може решити без уклањања бубња је замена лежајева. Поред тога, ова процедура је неопходна у следећим случајевима:
- уклањање страних предмета који су пали у бубањ;
- замена заптивних заптивки;
- поправка или замена електромотора;
- отклањање цурења резервоара.
Морате радити веома пажљиво како не бисте оштетили бубањ и друге делове машине. Чак и ако се не разматра даљи рад машине, бубањ се може користити као резервни део за поправку другог компатибилног модела.
Потребни алати
Упркос свој привидној сложености, за уклањање бубња довољан је једноставан сет алата, који се може наћи у скоро сваком дому и свакако у било којој радионици. Заправо, ово је стандардни комплет:
- сет равних и Пхиллипс шрафцигера;
- клешта;
- сет кључева или глава;
- обичан и дрвени чекић;
- клешта за жицу
Ако је задатак да уклоните и раставите нераздвојни бубањ, потребно је додатно припремити алат за његово тестерисање. Најбоља опција је ножна тестера. За рад на тешко доступним местима биће користан комад листа тестере са домаћом ручком.
Највероватније ће током рада настати потешкоће приликом одвртања вијака и вијака, машина ради у условима високе влажности, а метал је подложан оксидацији. Можете се спасити од потешкоћа узрокованих корозијом користећи ВД-40 или његов еквивалент.
Још један алат који ће бити најкориснији мајсторима почетницима је камера или телефон са камером. Фотографисање сваког корака растављања помоћи ће да се избегну компликације током накнадног склапања.
Уклањање бубња
Да бисте уклонили бубањ без оштећења њега или других компоненти машине за прање веша, морате поступати изузетно пажљиво. Важно је узети у обзир чињеницу да су многи делови машине направљени од пластике, случајни удар или прекомерни притисак могу изазвати штету, што ће довести до додатних трошкова.
Не заборавите да потпуна демонтажа машине за прање веша пружа одличну прилику да проверите све њене компоненте и склопове. Такође, током рада треба пажљиво прегледати ожичење и прикључне блокове. Користећи тестер, потребно је да тестирате све везе, по потреби замените делове ожичења и очистите контакте.
Корак 1: Горњи поклопац
Демонтажа велике већине модела савремених аутоматских машина за прање веша почиње горњим поклопцем. Најчешће је фиксиран са неколико вијака, за приступ којима је потребно само одмакнути аутомобил од зида. Вијци су одврнути, плоча се помера од вас и навише. Све. Приступ унутрашњости машине је отворен.
Корак 2: Контролна кутија
Да бисте уклонили контролну јединицу машине за прање веша, потребно је да одврнете све завртње који га држе. Њихов распоред директно зависи од модела уређаја, често се неколико њих налази испод посуде за детерџент, тако да ћете прво морати да уклоните лежиште. Мало је вероватно да ће ово изазвати било какве потешкоће.
Управљачка јединица се мора уклонити са највећом пажњом како не би оштетили жице које воде до ње. Након што су сви шрафови уклоњени са плоче, одвојите ожичење, остављајући само кабл који иде до дисплеја.
Плоча се може одложити или окачити на сервисну куку, која се налази у неким моделима.
Корак 3: Предња доња плоча и одводни филтер
Затим ћете морати да уклоните предњи доњи део кућишта. Ово је дугуљаста уска плоча иза које се налази одводни филтер. У већини модела познатих произвођача држи се на месту само резама и може се уклонити лаганим покретом руке.
Требало би одмах да одврнете филтер да бисте га касније очистили и вратили у нормално стање. Ова једноставна процедура ће позитивно утицати на рад одводног пута машине.
Корак 4: Предња плоча
Предња плоча је причвршћена завртњима или завртњима, али пре него што их одврнете, морате уклонити заптивну огрлицу отвора за утовар. Ово није тешко, само треба да олабавите и уклоните металну или пластичну стезаљку која га причвршћује, а затим манжетну треба угурати унутар бубња.
Након што ништа не омета уклањање панела, одврните завртње који га држе, а панел се уклања померањем према вама.
Корак 5: електричне инсталације, грејни елемент, пумпа
Следећи корак је да искључите све жице које иду до бубња и ометају његово уклањање. Неопходно је одвојити контакте блокатора, уклонити га, одвојити ожичење грејног елемента, мотора и пумпе за одвод.
У истој фази, потребно је да уклоните грејни елемент и одводну пумпу. Вреди одмах проценити њихово стање. Сасвим је могуће да ће пумпа морати да се опере, грејни елемент очисти или чак замени.
Корак 6: Усисни вентил и сензор нивоа воде
Када су све електричне жице искључене, требало би да се вратите на врх машине и одвојите соленоидни вентил који контролише довод воде у резервоар. Поред вентила, морате уклонити цев која доводи детерџент у бубањ.
Ту је и прекидач притиска који се налази на врху машине, такође ћете морати да га уклоните, одвојите жице које иду до њега и цев која преноси притисак.
Корак 7: Противтегови
Пре него што уклоните бубањ, морате уклонити противтеже. Ово ће значајно олакшати дизајн, заштитити машину од квара и особу која раставља уређај од несреће.
По правилу постоје две противтеже, једна је причвршћена на врху уређаја, друга на дну. Структурно, ово су бетонски блокови који су причвршћени за тело вијцима. Морају се пажљиво уклонити, али опасност није у томе да се сам противтег може оштетити, већ у томе што је тежак и лако вас може повредити.
Корак 8: Уклањање бубња
Ако је све урађено како треба, ништа вас више не спречава да уклоните бубањ, једино што га држи на месту су опруге и амортизери. Лакше је одвојити елементе за причвршћивање са тела машине;
Иако бубањ више не подржава ништа, боље је да га уклоните са двоје људи. Не смемо заборавити да је бубањ заправо тежак, а осим тога, није посебно издржљив.
Мало силе и бубањ се уклања, али још увек садржи мотор, ременицу и погонски каиш. Није тешко уклонити ове делове да бисте то урадили, потребно је да ставите бубањ на страну, са отвором надоле. Уклоните погонски ремен. Затим морате да поправите ременицу помоћу дрвеног блока и кључем одврните вијак који га држи.
Последња ствар коју треба одврнути је мотор и уклонити га. Уклањају опруге и амортизере који су остали на каросерији - посао је завршен, остаје само да се растави бубањ, склопиви се одврне, нерастављиви ће морати да се исече.
Машина за утовар на врху
Уређаји за пуњење одозго нису само мале величине, већ их је лако раставити. Чињеница је да је бубањ такве машине фиксиран на само два места, па је његово уклањање много једноставнија процедура.
- Сви завртњи на задњој плочи су одврнути.
- Задња плоча је уклоњена.
- Бочне плоче се уклањају.
- Вијци који се налазе око пластичног поклопца са једне и друге стране су одврнути.
- Сва ометајућа ожичења су уклоњена.
- Осовина се уклања.
У ствари, то је све. Остаје само да затворите горњи поклопац и уклоните сам бубањ. Наравно, приликом уклањања ожичења и одвијања шрафова, не заборавите да фотографишете, на крају крајева, аутомобил ће такође морати да се састави.
Већина водећих произвођача машина за прање веша има развијену мрежу сервисних центара чији стручњаци могу да се изборе са било којим кваром. Уз све ово, многи покушавају да поправе опрему својим рукама. Исплативо је, брзо и јефтино. Важно је само да трезвено процените своје снаге, да схватите да уклањање бубња није ни пола битке након поправке, мораћете да га вратите и потпуно саставите аутомобил.
